En 1868 se creó en Morón el primer cuerpo de bomberos y su primer jefe fue Francisco
Hernández León.

El primer jefe de la policía en Morón fue Antonio Díaz Capilla en 1870.
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En Morón se enarboló la bandera cubana por primera vez el 12 de noviembre de 1898.
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La primera Escuela Pública que tuvo Morón se inauguró en 1855 y estaba situada en la
manzana comprendida entre Goicuría, Zayas, Maceo y Avellaneda.
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La primera imprenta que tuvo este territorio fue traída por el “Ayuntamiento de
Morón”. Desde 1880 hasta terminada la Guerra Necesaria (1895-1898) no se publicó
nada en esa imprenta.
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El actual gallo de Morón, instalado en el parque que lleva su nombre a la entrada de
la ciudad, se inauguró el dos de mayo de 1982, por acuerdo de la Asamblea Municipal
del Poder Popular, con una magnífica escultura de Rita Longa y Armando Alonso.
Constituye el símbolo de Morón.
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La fundación de Morón ocurrió oficialmente el 24 de mayo de 1543 y sus fundadores
fueron familias que emigraron desde Sancti Spíritus y marineros que navegaron a lo
largo de la costa norte en busca de aventuras y fortuna.
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El primer cementerio de la ciudad de Morón se localizó en el lugar que hoy ocupa el
actual parque Ignacio Agramonte, al final de la céntrica calle Martí.
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Morón cuenta con una iglesia católica, la reliquia constructiva más vieja que se
mantiene en pie y es la única del país que posee una torre almenada y aspilleras en
sus paredes. La misma fue utilizada como cuartel militar en las guerras
independentistas, en la llamada Guerra de la Chambelona y en la última contienda de
liberación nacional.
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En el año 1851 se realizó en Morón la primera corrida de toros en un terreno que
había frente a la iglesia católica. Los habitantes se congregaron para ver a los
diestros toreros de España y lo que más sorprendió fue ver a una mujer clavar la
banderilla al enfurecido animal que ripostó con una cornada.
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El primer periódico que tuvo esta ciudad se denominó El Faro de Morón, que salió a
la luz pública por el año 1855, el que tuvo un perfil literario y fue fundado y
dirigido por Francisco Fernández. Por esa fecha, también rueda sorpresivamente por
las calles de Morón la primera volanta, en la que paseaban el señor Ignacio
Echemendía Salazar y su esposa, quienes engrosaron la lista de personajes memorables
por el hecho de haber sido los pioneros del automovilismo en esta ciudad.
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En 1869 se le otorgó a Morón el título de Villa, y un año más tarde, el Ministro de
Ultramar, en uso de sus facultades y atendiendo al vertiginoso desarrollo cultural y
económico de la Villa de Morón, le concedió la gracia de crear el Ayuntamiento,
ceremonia que se efectuó el 21 de agosto de 1870, donde quedó como primer alcalde,
el rico terrateniente don Francisco Comesaña López, e integrado por cinco
concejales, ocho empleados, 10 policías y un cuerpo de bomberos que ya existía desde
1868.
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Morón recibió la visita del Gobernador Político de la isla de Cuba, don Blas Villate
de la Hera, conde de Valmaseda, el 27 de abril de 1871, hecho de notable importancia
para los pobladores de la villa. El objetivo no era más que la construcción de la
Trocha de Júcaro a Morón.
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La primera casa de dos plantas que tuvo Morón fue construida en el año 1887 y estuvo
situada en la calle Castillo, esquina a Serafín Sánchez, lo que constituyó un
verdadero desafío a la sobriedad de los caserones de madera.
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Hasta el término de la guerra de 1868 habían circulado por las vías férreas de
Júcaro a Morón, las locomotoras La Júcaro, La Ciego, La Amparo, La Chiva, La Cuenca
y El Almirante, siendo esta última la mayor de todas, a la que se le puso el
sobrenombre de La Carnicera, debido a los brazos y piernas que mutiló y a las
muertes que ocasionó.
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El 20 de septiembre de 1897 concluyó la nueva construcción del ferrocarril, donde
Morón quedó enlazado con Ciego de Avila y más tarde, al concluirse el Ferrocarril
Central, con el resto de la isla. Años después se construyeron las líneas de Santa
Clara a Morón, de Morón a Puerto Tarafa.
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En 1924 se inauguró la terminal de ferrocarril, con un enorme vitral en el techo,
con mármoles traídos de Italia y trabajados, además, por un marmolista italiano,
solo comparable con la de La Habana.
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Los moronenses disfrutaron por primera vez de películas cinematrográficas en un
cine, a partir de 1907, cuando se inaugura en Morón el primer cine-teatro Olimpo, en
la intersección de las calles Martí y Cisneros.
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El 24 de enero de 1919, Morón alcanzó su categoría de municipio de primera clase y
pasó del estatus de Villa a Ciudad, ya que había alcanzado un desarrollo en lo
económico, tecnológico, social y cultural. Los moronenses ya contaban con la segunda
librería de Cuba, La Moderna Poesía, y el cine-teatro Apolo, ambos se encuentran hoy
en el mismo lugar, así como con una Banda de Música, el teatro Niza, la Colonia
Española y la primera biblioteca pública.
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Conozca usted que las famosas Torticas de Morón, se realizaron por primera vez en el
año 1926, inventadas por la señora doña Serafina Echemendía, conocida como La Fina
Echemendía. Estas torticas constituían el segundo símbolo de la ciudad.
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Los Talleres Ferroviarios de Morón comenzaron a construirse en el año 1922 y en la
ejecución dieron su aporte jamaicanos y personas de otras nacionalidades. En enero
de 1923 se dieron los pasos iniciales en la construcción de la Casa Redonda, área
fundamental de esa instalación.
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El Carnaval Acuático se celebra anualmente en la Laguna de la Leche de Morón, y
constituye una fiesta muy peculiar, donde embarcaciones bellamente engalanadas,
simbolizan distintos motivos de la región. Su primera edición fue a mediados de la
década de los 50 y en la actualidad es un atractivo de primer orden para los
pobladores de este territorio y los extranjeros que nos visitan.
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En el extremo Norte de la Ciudad de Morón está ubicado el Parque Ignacio Agramonte,
y a su alrededor se encuentran la Iglesia Católica, una antigua edificación que esa
la cárcel de la localidad y la estructura del Teatro Reguero, obra que a pesar de su
antigüedad, nunca se llegó a terminar. Estas edificaciones fueron las primeras que
surgieron en Morón.